骑2分钟也按1小时收费30元，北京持续整治“亲子单车”

骑行超2分钟就按一个小时收取30元费用；还车点极少，超出区域就要收十几元调度费；经营者多为个人，没有相应资质，车的质量也不过关，还没有保险。

7月17日，记者从北京市交通委员会获悉，北京多部门对“亲子单车”违规投放现象开展专项整治行动。自7月初至7月16日，已累计清理违规投放车辆800余辆，目前，核心区域违规投放车辆明显减少。

北京交通执法总队通过视频巡检发现，磁器口地铁站D口外有两辆违规投放的“亲子单车”。新京报记者 王贵彬 摄

累计清理违规“亲子单车”800余辆

近期，市交通委牵头，市交通运输执法总队联合公安、交管、城管、属地政府等多部门针对“亲子单车”违规投放现象开展专项整治行动。自7月初至7月16日，累计清理违规车辆800余辆，溯源锁定3家交易平台及19家违规经营主体，其中10家已完成约谈，并对“奶爸租车”品牌企业处以1.8万元罚款的行政处罚。目前，核心区域违规投放车辆明显减少，通过协同治理、执法监管、约谈处罚的全链条管理模式，多维度净化首都交通运输环境，保障市民和游客安全便捷出行。

7月8日，总队四支队在景山前街发现违投车辆后，迅速通知十五支队协调处置，西城区城管委随即完成清理，全程仅用1小时。同时，针对为违规运营“亲子单车”提供服务的平台，通过向平台发送提示函、向平台注册地市场监管部门移交线索等措施，强化源头治理。

市交通运输执法总队持续加大“亲子单车”违规投放整治力度，采取线上视频巡检与线下重点巡查相结合的方式，对天安门、前门大栅栏等12个重点区域实施全天候监管，日均投入执法力量20余人次，并针对早晚高峰及夜间违规高发时段，开展早、中、晚、夜间四班次巡查。

依据《北京市非机动车管理条例》，已对10家违规经营主体进行调查询问，其中，“奶爸租车”在专项整治行动期间再次违规投放，被处以1.8万元罚款的行政处罚，并明确对再次违规者将逐级提升罚款额，直至5万元。通过约谈、整改、处罚的递进式执法流程，持续维护城市交通秩序。

通过视频巡查发现违规投放车辆

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7月17日下午，北京交通执法总队通过视频检测手段发现，在地铁磁器口站D口外出现了两辆某品牌的“亲子单车”，经过执法人员核查，这两辆“亲子单车”均属于违规投放，已安排人员清收。

据交通执法队员介绍，这样的“亲子单车”和市场上常规的共享单车有相似性，容易使人产生混淆，但其使用价格更高，每小时使用成本30元，而只要骑行超过两分钟就要按一小时收取30元。同时，调度费在10到20元，由于平台设置，还车点位非常少，且电子围栏不准确，非常容易出现在非运营区还车的情况，会收取调度费，“这样就会造成市民游客骑一次，就要花50元左右。”交通执法队员说。

此外，交通执法部门发现，经过摸排，很多经营主体都是没有营业资格的个人，他们自行购买车辆和智能锁后，由相关平台代为运营。其车辆和加装的座椅都属于质量不过关的产品，也没有相应的保险。

交通执法总队安排拖车清理了两辆违规投放的“亲子单车”。新京报记者 王贵彬 摄

持续跟踪停运车辆，巡查范围扩至城六区

交通执法部门发现，随着专项整治行动持续深入，“亲子单车”违规投放呈现新动向。部分商户采取遮挡二维码、加装链条锁等方式暂停运营；运营区域由核心区向海淀、朝阳、丰台等外溢，圆明园、高校周边及奥体中心等重点区域成为违规投放新区域。

针对这一变化，市区相关部门将密切关注停运车辆动态，防止其重新投入违规运营；同时，扩大巡查范围至城六区，重点加强高校、景区等重点区域的常态化巡查。

市交通运输执法总队将持续深化专项整治行动，一方面，强化科技赋能，将视频巡检范围扩大至城六区重点点位，提升非现场执法精准度；另一方面，深化共治共享，联合区街道加强对商户的教育引导，促进合规经营。

执法部门提醒，各经营者须严格遵守《北京市非机动车管理条例》，立即停止违规投放行为；广大市民和游客应提高安全意识，主动选择正规共享单车服务，自觉抵制违规运营的“亲子单车”，保障自身合法权益，共同维护良好的城市出行环境。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 杨利